Ensimmäinen kerros tuli 10 mm patjasuperlonista, tällä vain kolojen täyttö. Liimana käytin Bostikin A3. Tasaisen pohjan päälle tuli 3 kerrosta limilevyä. Pelkääjän paikan ylempänä olevan osan tein siten että liimasin vain levystä riittävän monta palaa maksimikorkeuden saavuttamiseksi ja tämän jälkeen muotoilin koko komeuden terävällä fileointiveitsellä, jota teroitin sitä mukaa kun teho hävisi. Pinnan viimeistely onnistui erittäin tehokkaasti 60 karkeuden hiomakankaalla, parempi kuin tavallinen paperi. Täytyy käyttää vain hyvää taustatukea niin tulee tasainen. Hommaa ei kannata tehdä olohuoneen villamatolla niinkuin minä, oli kova homma imuroida sähköiset pölyt pois. Kun pehmusteen muoto oli hyvä, laitoin vielä 10 mm patjasuperlonin antamaan tarvittavan pyöreyden ja tasoittamaan pieniä epätasaisuuksia. Tämä liimattiin vain reunoista kiinni.
Sitten itse asiaan eli uuden peitteen asentamiseen. Peitteen ostin David Silveriltä hintaan 19 puntaa, eli todella asiallinen kauppa, laatu on myös hyvä. Asentaminen meni niin että ensin peite käännetään ympäri ja asetetaan satulan päälle siten että reunojen päärmeet ovat oikeilla kohdilla. Tätä varten peitteessä on kohdistuskolot päissä. Kun peite on oikealla kohdalla, reunat käännetään satulan päälle varoen liikuttamasta päällistä. Tarkistus että pysyi paikoillaan ja liimaus edestä ja takaa. Tämän jälkeen on vaikea tehdä korjauksia. Kun päällinen on hyvin päistä kiinni, liimataan kiinni muistakin kohdista edeten etuosasta taaksepäin 5-10 cm pätkä kerrallaan. Kukin pätkä täytyy vetää riittävän tiukalle ja symmetrisesti, hoppu ei ole hyväksi :) Liimasin peitteen kiinni alapuolelle n. 1.5 cm leveydelle, rajasin reunan etukäteen maalarinteipillä, keltainen bostik ei ole oikein kaunis katsella. Kun kaikki liimaukset on tehty, rajan saa siistiksi terävällä mattopuukolla leikkaamalla.
Rähinäremmin tein sopivan levyisestä nailonpunoksesta liimaamalla 2 nauhaa päällekkäin. Tämän päälle keinonahasta kerros liimalla kiinni, ja reunoihin tikkaus suutarilla (Pellinen Forssassa tekee tosi nättiä jälkeä). Kromatut helat pistetään kiinni huolella, reijät hihnaan syntyi puusepän piikillä pyörittämällä. Ja tässä tämä, kuva taas kertoon miten homma onnistui. Satulaan tulee vielä maalattu kromilista alareunaan, mutta siihen ei mennä vielä.
Purin starttimoottorin. Hiilien pääty oli mustaa jauhoa täynnä, paineilmalla puhtaaksi. Vaihdoin uudet hiilet ja johdon liittimineen.
Puolien johdot oli tosi koppuraiset, joten vaihdoin uudet. 10 mm poralla ensin varovasti reikä puolan alapuolelle, vastakkaiseen päähän kuin mistä johto tulee sisään. Tarkoitus on porata syvyyssuunnassa noin johdon puoleen väliin, niin johdon saa hyvin irti. Kun johdon saa yhdestä kohdasta näkyviin, sen jälkeen dremelillä jyrsimen kanssa varovasti aukkoa isommaksi. Tein liitoksen johtoon, en koittanutkaan etsiä liitosta, koska tällöin itse käämin johdin saattaan mennä poikki ja tämä ei ole hyvä... Pienellä terällä johto varovasti poikki, johto pois reijästä ja uusi kuoritulla päällä tilalle. Liitos kiinni tiukasti ensin parilla kuparijohtosäikeellä ja tämän jälkeen tinaus varovasti ettei muovit sula. Kolon täytin epoksilla. Täyttö hieman yli niin on helppo saada siisti pinta hiomalla. Ensiöpuolen johdot myös irti kolvilla. Hioin ulkopinnat 180 karhunkielellä, rasvanpoistoaineella liat irti ja käämin sydämen ulostulevat päät puhtaaksi fosforihapolla. Päälle pohjamaali ja musta vannemaali. Uudet ensipuolen johdot liittimineen, tulpanjohtojen päälle tulee vielä lisäeriste 1.5 mm seinämäisestä letkusta, kuten alkuperäisessäkin on. Nämä laitan vasta kun pistän johdot tulpille niin tulee oikean mittaiset. Puolat kiinnikkeisiin paikoilleen, muut releet vielä kiinni, lopputulos näyttää tältä.
Puolien lisäksi vielä solenoidi kuntoon, puhdistus, uusi suojalakka ja uudet johtimet.
Sivuposketkin tuli maalattua. Mastonilta löytyi kohtalaisen lähelle sopiva sävy. Väri on metallihohto musta/hopea ja pinta satiinikiiltoinen/matta, ei kiiltävä. Päälle suihkutin vielä suojaksi Mastonin mattalakan. En tiedä onko täysin alkuperäistä vastaava, mutta itselle riittää kyllä. Uudet merkit paikoilleen, reikien teko tarkasti mitaten, niin ei mene koko homma uusiksi. Paikan katsoin alkuperäisestä resusta pahvimallin kanssa kohdalleen. Laitan vielä maalin koodin tähän myöhemmin kun löydän purkin. Kuvaaminen oli hankalaa ilta-auringossa, jonkinlaisen ajatuksen sävystä tästä kuitenkin saanee.
