Kromien pohjat, etuputket ja jarrumännät

22.2-29.3. Laitoin 500 Fourin työn alle, pieniä lapsuksia jotka tuli esille viime kesän koeajoilla, mm. etujarrusatulaan uusi tiiviste, uusi pa-hana, puhdistin kaasarit ja jotain pientä vielä. Vaikka kaasuttimiin oli laitettu uudet sisuskalut yksi lirutteli allensa. Avasin, ja kohoventtiin oli jäänyt parimillinen kökkö joka aiheutti vuodon. Nyt on tiivis kuin mikä. Kivempi laittaa tuuttia kun muut pyörät on kunnossa.

Tuutin loput kromit on viety hiojalle. Takakahvasta tuli hyvä, saatiin hitsattua lampunkiinnike paikoilleen. Siistin hitsisaumat, tehtaan jäljiltä tosi röpöiset. Siis menee ylientisöinnin puolelle hieman, mutta ompahan sitten tosi nätin näköinen. Osat valmistuvat huhtikuun alkupuolella. Vanteiden hiontaan en myöskään tosiaan itse lähtenyt, sen verran kova ja vaativa homma. Ehkä jossain projektissa tulevaisuudessa voisi opetella tuotakin.

Etuhaarukan putket ovat valmistumassa, samoin takajarrumännät. Kovakromaus Setola K. Porissa tekee. Tavallinen kromi ei siis toimi. Kovakromia on paksu kerros pinnassa, koneistettu uudestaan tarkasti oikeaan mittaansa. Putket olisi saanut david silveriltä, mutta onnistuu näinkin. Hinta jotakuinkin sama kuin uusilla tarvikeputkilla.